Депутат міської ради Олександр Радуцький під час сесії міськради вимагав привести у відповідність тариф на проїзд у тролейбусах. Адже, за його словами, Черкаси - єдине місто, де існує різниця в тарифі, яку компенсують з міського бюджету.

Зазначимо, що наразі проїзд в черкаських тролейбусах коштує 3 грн, однак, економічно обгрунтований тариф - 4 грн.

"Навантаження 50 млн грн з міського бюджету", - обурився Радуцький.

Натомість заступник директора департаменту ЖКК Андрій Наумчук повідомив, що на компенсацію різниці в тарифі з міського бюджету йде 4 млн грн. 

"Якщо ми зробимо 4 грн тариф, це не означає, що нам не треба буде давати кошти тролейбусному парку. Тариф у розмірі 4 грн не покриває збитковості підприємства. Ми можемо зекономити додатково 4 млн грн за рік, а 46 все одно з бюжету платити. Якщо ми рухаємося, відповідно до єропейських стандартів, то давайте розвивати громадський транспорт. Краще ці 50 млн поділити на ремонти доріг, садочків і тд, щоб депутати могли звітуватися перед виборцями. Але є підприємства, які маємо утримувати і розвивати", - сказав міський голова Анатолій Бондаренко/

ЧИТАЙТЕ: У "Черкасиелектротранс" хочуть купити 3 тролейбуси у "Богдан" замість 10 з Європи: у мерії відреагували

Сьогодні, 4 червня, на сесії проголосували за виключення пункту рішення міської ради "Про внесення змін до рішення міської ради від 05.10.2017 №2-2379" Про затвердження програми розвитку міського електротранспорту у м.Черкаси на 2017-2020 роки", яким передбачалося фінансування лише до 1 липня. Таким чином, КП "Черкасиелектротранс" фінансуватимуть до кінця року.