Міськвиконком не прийняв рішення про продовження дії програми.

Про це повідомляє "Антена".

Вже з 1 червня може розпочатися затримка заробітної плати робітників і нарахування боргу підприємству. До того ж, держава не надає субвенцію для відшкодування пільгових перевезень, тому тягар лягає на міський бюджет.

У 2017 році на ці потреби необхідно 43 млн. грн. У членів виконкому виникають питання, куди йдуть ці гроші і чи рентабельним є електротранспорт.

Член виконкому, він же заступник міського голови Сергій Гура запропонував взагалі відмовитися від економічно невигідних тролейбусів і перейти на автобуси.

Та, на думку спеціалістів, прибирати екологічно чистий вид транспорту – це непопулярне рішення не лише в Україні, а й в усьому світі. Тим паче, у Черкасах тролейбусна мережа складає 127 км і успішно функціонує вже 55 років.

У планах на поточний рік – створення диспетчерської, запровадження електронного квитка та будівництво нових ліній. Коштів на все це поки що не виділили.

Наступне засідання міськвиконкому відбудеться у вівторок 30 травня, де знову вирішуватимуть долю черкаських тролейбусників.