Укрзалізниця озвучила ідею впровадження вагонів, виключно для жінок. Подібна необхідність з’явилась в результаті того, що далеко не всі панянки почуваються безпечно під час нічних поїздок у потягах. Періодично в країні вибухають новини, котрі розповідають досить жахливі історії.

Технічна сторона процесу

Представники Укрзалізниці зізналися, що планували впровадити жіночі вагони ще в 2010 році. Однак, на той момент подібна послуга не знайшла достатнього відгуку від спільноти. Можливо в результаті того, що про жіночі вагони можна було дізнатися тільки в касах вокзалів. Новий пілотний проєкт планують запустити в найближчі місяці. Квитки в жіночі вагони можна буде придбати на потяги міжміського сполучення через касу і мобільний застосунок. Очікується, що жінки будуть почуватися в таких вагонах більш вільно і матимуть змогу робити що забажають. Наприклад поглибитися в ігрові автомати депозит від 1 грн, не зважаючи на те, що відбувається навколо, і хто ходить поруч.

У застосунку варто буде додати деякі функції і впровадити верифікацію користувачів. Ймовірно Укрзалізниця спробує інтегрувати власний застосунок у Дію. Це значно спростить процес купівлі квитків жінкам.

Зазначається, що у жіночі вагони будуть пускати;

• Жінок;

• мам з дітьми будь-якої статі до 6 років;

• трансжінок.

З юридичної точки зору впровадження жіночого купе не має ніяких перешкод. Транспортний аналітик Олександр Рак вважає що запровадження можна здійснити згідно з наступним принципом:

• загальне купе за замовчуванням;

• під час придбання квитка пасажир вказує стать і тип вагона, котрий бажає;

• вагони заповнюються почергово. Якщо місця в жіночому вагоні закінчується, то жінка може обрати місце в пустому вагоні, і він автоматично стає жіночим;

• купе є жіночим з моменту коли до нього входить жінка і до моменту, коли з нього виходить остання представниця прекрасної половини людства.

Подібний принцип дозволить уникнути наявність порожніх купе.

Світова практика

Велика кількість коментаторів асоціювали створення жіночих вагонів із консервативними релігійними суспільними. Тим часом в Україні, як і в багатьох європейських країнах є прояви подібної сегрегації:

• Роздягальні;

• туалети;

• вбиральні;

• кімнати в гуртожитках і хостелах;

• жіночі клуби;

• медичні заклади та ін.

В Києві навіть працює спецслужба таксі, котра обслуговує виключно жінок, а за кермом автомобілів сидять ті ж жінки.

Жіночі купе є у наступних країнах:

• Туреччина;

• Німеччина;

• Індонезія;

• Австрія;

• Ізраїль;

• Бразилія;

• Мексика;

• Тайвань та ін.

Вони створені з метою забезпечення жінкам абсолютної безпеки під час пересування країною. Торік в Чехії жінки також отримали можливість пересуватися в подібних вагонах. Втім, нічні рейси в Європі – рідкість. 

Японія є абсолютно окремим прикладом. В країні є навіть вагони метро спеціально для жінок. Вони діють переважно в години пік. В них можуть пускати лише хлопців до 12 років. Все тому, що непристойна поведінка чоловіків в Японії є досить поширеним явищем. А у великому натовпі виявити кривдника виявляється досить важко.